缺少马来西亚航空公司的飞机:从2009年法航灾难中我们可以了解到有关MH370的信息

时间:2017-05-10 21:08:08166网络整理admin

<p>随着寻找失踪的马来西亚航空公司航班进入第六天,思想正在重新回到最后一次备受瞩目的空难</p><p> 2009年法国航空公司的AF447航班离开里约热内卢前往巴黎,但从未成功</p><p>这架飞机撞向大西洋,造成216名乘客和12名机组人员死亡</p><p>这是该航空公司历史上最致命的一次,也是空中客车服务时间的第二次</p><p>但随着搜索的进行,我们可以从中学到什么呢</p><p>这是我们2009年6月那个重要日子的综合指南,它可以告诉我们有关MH370航班的信息</p><p>法航AF447原定于2009年6月1日凌晨3点45分在塞内加尔领空和佛得角空域办理登机手续</p><p>如果在04:00没有听到任何响应,控制员会试图联系,但无济于事</p><p>当法航航班AF459试图联系时,他们也没有得到回应</p><p>马来西亚航空公司的马来西亚航空公司MH370航班在2014年3月8日起飞后一小时内与空中交通管制部门保持联系,此后一直未见过</p><p>美国官员现在建议他们相信这架飞机在此之后又飞了四个小时,但这些报道尚未得到确认</p><p> 6月6日,法航巴西海军在坠机事件发生五天后发现了残骸,将机身拖出海洋</p><p>他们还发现了前两个男性身体以及一个座位,一个装有电脑的尼龙背包和一个包含登机牌的皮革公文包</p><p>马来西亚航空公司尽管来自几个不同国家的大量搜索和救援努力,但从MH370失踪航班起没有碎片</p><p>法航一架飞机的黑匣子详细记录了飞机收到和发出的所有数据,因此在确定任何事故的情况时非常重要</p><p>事故发生后两年,AF447的车载黑匣子记录仪直到2011年5月才被发现</p><p>这严重阻碍了调查</p><p>马来西亚航空公司MH370的黑匣子仍然缺失,以及丢失的飞机上的所有其他标志</p><p>法航法航空中客车显然向其制造商发出自动警告信息,因为它失去了控制权</p><p>失踪的马来西亚航空公司飞机的制造商马来西亚航空公司波音公司尚未从他们的飞机上收到任何此类信息</p><p>法国航空公司调查人员于2012年7月5日发布了他们的最终报告,这是在空中客车坠入海洋三年后的三年</p><p>他们表示飞机在空速运动之间暂时不一致后坠毁,他们认为这可能是飞机的皮托管被冻结</p><p>皮托管有助于测量压力和流体流速</p><p>在飞机上,他们帮助确定空速</p><p>随后自动驾驶仪断开连接,之后机组人员反应不正确,导致空气动力学失速,无法恢复</p><p>马来西亚航空公司MH370的最后已知航班下落仍然笼罩在神秘之中,不可能知道它发生了什么,