'Halo'延迟让电网接收混合

时间:2017-10-22 20:16:09166网络整理admin

<p>梅赛德斯AMG Petronas F1车队的德国车手Nico Rosberg周六在德国南部Hockenheim赛道举行的德国一级方程式大奖赛之前准备进入车库进行第二次练习</p><p> AFP PHOTO HOCKENHEIM,德国:一级方程式决定推迟推出期待已久的驾驶舱保护'光环'装置,直到明年,周五(周六在马尼拉)的车手们对此表示不满</p><p>对于他和他的球队的主场德国大奖赛而言,梅赛德斯在练习中跑得最快的尼科罗斯伯格表示,推迟到2018年是令人失望的</p><p>但卫冕冠军和队友英国人刘易斯汉密尔顿以及红牛的竞争对手丹尼尔里卡多更加了解这项运动所面临的困境</p><p>罗斯伯格说:“它就在那里,它已经准备好了</p><p>” “它只需要放在车上</p><p> “绝大多数司机都想尽快把它放在车上</p><p> “这是非常有意义的,因为它在安全方面迈出了巨大的一步 - 所以,听到它明年将不会出现在车上是令人失望的</p><p>”上周末匈牙利大奖赛向车手展示的示威声称光环如果事故中驾驶舱头部受伤,可以将驾驶员的安全性提高17%</p><p>此前曾反对该设备的汉密尔顿表示,在看到光环如何提供额外保护后,他已经改变了主意</p><p>但在星期五,他说:“如果它在那里,它就在那里</p><p>而且,如果不是,那就不是</p><p>这对我没有任何影响</p><p> “正如我们上周所说,这是一个更安全的选择,但我没有用它驱动 - 而其他人则说这是一种幽闭恐惧的感觉</p><p>当你开车时,它就像在视野中一样</p><p> “我认为他们将要做的是努力改善未来,但我们不能忽视这一事实,这对我们来说更安全</p><p>”里卡多说:“我们做过一件事倾向于是,如果没有一个完美的解决方案,我们应该等待并得到一些正确的东西,而不是半心半意地做到这一点</p><p> “所以,我认为这就是为什么它现在被推迟的原因</p><p> “当然,如果它在车上,我们希望它以正确的方式工作,但我知道它是新的,并且在一夜之间得到一些东西并不容易</p><p>我尊重这一决定</p><p>“周五早些时候,红牛队主席克里斯蒂安霍纳为推迟引入'晕圈'的决定辩护,并表示没有进行足够的研究和开发</p><p>在驾驶员工会老板亚历克斯·伍兹(Alex Wurz)警告说,这一举措是由一级方程式战略集团(Formula One Strategy Group)周四采取的举措之后,霍纳发表了声明</p><p> “我不同意这一点,”霍纳说</p><p> “我们已经同意在2018年建立一个系统,但需要对其进行全面研究,全面开发和全面测试</p><p> “目前,除了几个司机的几个安装圈之外,还没有(测试)里程数</p><p>”他补充说,新的轮胎化合物在引入之前总是进行密集和广泛的测试,并说同样的严格必须适用于安全部件</p><p>在四次世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔警告说“没有任何理由可判死亡”的几个小时后,有关拒绝提议的驾驶舱保护装置的消息传来</p><p>法拉利司机说: